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アコード CL1 即サーキット車両 車検有の詳細情報
CL1 アコード ユーロR距離193000車検 1年以上有り改造点画像参照不具合フルブレーキや急ブレーキ時に左前フレ有り(ローター振れの可能性あり、足回りに問題は無く通常走行時は特に問題ないためそのままです)セルモーター弱いので交換推奨(もしかしたら圧縮の関係でセルが弱く見えるだけかも？)5速シンクロ微妙？高回転時にガリる(低回転時問題なし)MTオイル交換時にボルト先の磁石及び抜いたオイルをみたが削れてる粉等ほとんどなく綺麗なオイルが出てきました。5速使わないショートサーキット、街乗りなら問題なし。前オーナーがやること全てやってるのでほとんどやることなく少しの変更を加えて乗ってますオイル交換は3000km毎に交換LOVECA SPORT 10w-40自分のとこに来てからリミッターカットバッテリー交換 2024年リアハブ交換 2024年(交換した後のリアハブは保管してあります)ミッションオイル、エンジンオイル各々距離に応じて交換オールペンフルバケ交換ホイール交換車検用の内装集めリアアッパーアーム調節式に変更(現在リア4度)アライメント調整2024年(12月)くらいですオイル漏れも一切なく、走る曲がる止まる問題なしエンジンも好調で大事に乗られてた車両だと思います。売れれば売るかー位の気持ちなので安売りはしません。冷やかし、購入意志のないコメントは即ブロします。めちゃくちゃクセが強い車両です。色々見ましたが相当メンテや改造に金つぎ込んであるっぽいので暫くは壊れないと思います(自分が購入して引き取りした時もセル一発始動してくれました)自分の手元に来てからもメンテ等には手を抜いてないのでしばらく問題ないと思います。車両は近くの有名なショップで見てもらってます。正直ほとんど改造に関してはやることありません。タイヤを好みの物に履き替えてローター振れ直せばそのままサーキット持ってけます。VTEC感じたい方是非！本気で欲しい方お待ちしております。現車確認歓迎です。愛知県西尾市から♻️車種によりけりFRスポーツあればコメントで声掛けてください。メーカー···ホンダ車種···アコードボディタイプ···セダンエンジン···ガソリンエンジン駆動式···2WD
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